North Sails 420er Großsegel M-11

Die 420er Fock J-12 ist das Standardmodell von North Sails stellt die ideale Ergänzung zu deinem North Großsegel dar. Sie ist bi-radial geschnitten und hat ein Fenster im vorderen Teil. Durch drei eingearbeitete Segellatten und einem gerade geschnittenen Achterliek, wird dieses stabilisiert und die Achterlieksfläche insgesamt vergrößert. Dadurch kann die Lesitung, im Bereich Höhe am Wind und Bootsspeed, deutlich gesteigert werden. Die Segellatten sind aus Carbon gefertigt. Somit sind sie sehr leicht und gleichzeitig äußerst beständig.  vermessene 420er Fock von North Sails inkl. Fenster und Windbändsel  Segelsack Klassenlogo Japanese Design

Das Design des Spinnakers S-05 von North Sails basiert auf dem Modell S-01. Allerdings ist die projezierte Fläche des S-05 etwas kleiner als bei dem Modell S-01. Insgesamt ist der Spinnaker bauchiger geschnitten und hat eine etwas stabilere Form. Dadurch wird das Trimmen deutlich einfacher. Auch kann der Spinnaker, durch sein Design, vor allem bei kabbeliger Welle überzeugen. Die Farben hellblau und weiß sind sofort verfügbar. Alle anderen Farben können wir auf Anfrage liefern. Auch die Gewinner der Weltmeisterschaft 2017 und 2018 sind von dem Modell überzeugt. 420er Spinnaker von North Sails Japan Versand gefaltet Inkl. Vermessungs - Zertifikat Farben: hellblau und weiß sofort verfügbar. Alle anderen Farben auf Anfrage

Das M-9 Segel von North Sails ist ein Allround-Modell, das einen radialen Schnitt hat. Es verfügt über eine deutlich tieferes Segelprofil im unteren/ mittleren Bereich, als das M-11 oder M-7. Die Leistung des Segel, konnte durch eine eingearbeitete Krümmung im Vorliek deutlich gesteigert werden, vor allem dann, wenn durch den Baumniederholder eine Mastbiegung erzeugt wird. Insgesamt lässt sich das M-9 Segel einfach trimmen und überzeugt durch sehr gute Beschleunigungseigenschaften in unterschiedlichsten Bedingungen.  für mittlere bis schwere Crews (>120kg) Unterer Segelbreich: Tiefer als M-7, zusätzlich optimierte Vorliek Kurve Oberer Segelbereich: Tiefer als M-7 Segeltop: Flacher als M-7 Ideal bei wenig und viel Wind. Besonders bei "Vang-on" Bedingungen hat es viel Power Japan Design Material: Dacron HTP -165 square Im Lieferumfang enthalten: Segelfenster Windbändsel Segelsack Segellatten Klassenlogo, Segelnummer Vermessungs - Zertifikat

Das 420er Großsegel M-7, im Japan Design, von North Sails eignet sich ideal für leichte bis mittelschwere Crews. Durch den flachen Schnitt, im unteren - mittleren Bereich (auch flacher als das M-9), lässt sich der Druck deutlich besser ausgleichen. Außerdem sorgt das Design dafür, dass das Segel sehr sensibel auf Änderungen im Trimm reagiert und somit die maximale Leistung herausgeholt werden kann. Insgesamt basiert der Segelschnitt auf dem viel gesegelten und erfolgreichen Konzept des 470er. für leichte bis mittelschwere Mannschaften (<120kg) flacher im mittleren und unteren Bereich als M-9 performt signifikant im Medium Breich Material: Dacron HTP-165 Square Japan Design Im Lieferumfang enthalten: Segelfenster Windbändsel Segelsack Segellatten Klassenlogo, Segelnummer Vermessungs - Zertifikat

Der S-01 Spinnaker von North Sails für 420er basiert auf dem höchst erfolgreichen und vielfach gesegelten 470er Schnitt. Er hat die größte projizierte Fläche vor dem Wind und die Tiefe des Profils wurde gleichmäßig vom Top bis zum Unterliek gestaltet. Dadurch wird dieser Spinnaker einfach zu trimmen, wie kein Zweiter. Im Vergleich zum Modell S-05 ist der Spinnaker etwas flacher, wodurch die Höhe des Spibaums variabler ist und somit mehr Stabilität erreicht werden kann. Die Farben hellblau und weiß sind sofort verfügbar. Alle anderen Farben können auf Anfrage bestellt werden. 420er Spinnaker von North Sails Japan Versand gefaltet Inkl. Vermessungs - Zertifikat Farben: hellblau und weiß sofort verfügbar. Alle anderen Farben auf Anfrage

Die 420er Fock J-13 von North Sails eignet sich vor allem für erfahrene Segler, die auch aktiv auf Regatten unterwegs sind. Da die Fock deutlich sensibler auf Trimmveränderungen reagiert , sollte sie immer optimal eingestellt werden. Dies setzt eine gewisse Erfahrung voraus. Insgesamt hat die Fock einen bi-radialen Schnitt und ist vor allem im vorderen Bereich etwas falcher. Durch ihr Design kann die Fock sehr dicht auf der Kreuz gefahren werden. Somit ist es möglich sehr hoch am Wind zu fahren, ohne Geschwindigkeit zu verlieren.  Fenster Windbänsel Segelsack Klassenlogo